Erleben Sie nahtlosen Transport in ganz Europa mit bargeldlosen Zahlungen, maßgeschneiderten Mautlösungen für jede Flottengröße und müheloser Verwaltung der Mautgebühren in mehreren Ländern mit einer einzigen Mautbox.
Unser benutzerfreundliches System, gepaart mit einem unschlagbaren Kundensupport, gewährleistet die besten Lösungen auf dem Markt, einschließlich der Unterstützung bei der Optimierung der Mautkosten in Deutschland und Österreich durch die Einführung neuer CO2-Klassen in den Mauttarifen.
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Schnellstraßen - ca. 2.233 km
Mehrwertsteuer: Ja
Offizielle Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen, mehrere regionale und kommunale Straßen - ca. 6.700 km
Mehrwertsteuer: Ja - Wallonien, Nein - Flandern und Brüssel
Offizielle Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Straßen erster Klasse - 3.115 km
Mehrwertsteuer: Nein
Offizielle Website des Mautsystembetreibers hier
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Straßen erster Klasse - ca. 2.410 km
Mehrwertsteuer: Nein
Offizielle Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: Eurovignette
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: Øresund-Brücke - 7,85 km, Storebælt-Brücke - 18 km, Autobahnen - ca. 1.000 km
Mehrwertsteuer: Nein
Offizielle Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: SMS-Vignette
Mauttechnologie: SMS-Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Öffentliches Straßennetz - ca. 40.000 km
Mehrwertsteuer: Nein
Offizielle Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen + Brücken - ca. 9.158 km
Mehrwertsteuer: Ja
Offizielle Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU, manuelle Tickets
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 7.5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen, einschließlich Raststätten, und alle Bundesfernstraßen, auch im innerörtlichen Bereich - ca. 52.000 km
Mehrwertsteuer: Nein
Website des Mautsystembetreibers hier
Die Maut im Vereinigten Königreich wird vom 1. August 2020 bis zum 31. Juli 2023 ausgesetzt.
Lösung: HGV levyHGV levyHGV levyhttps://www.hgvlevy.service.gov.uk/Lkw-Abgabe
Mauttechnologie: Straßennutzungsgebühr
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit maximal zulässigem Gewicht > 12 Tonnen
Mautnetz: alle öffentlichen Straßen - ca. 49 000 km
Mehrwertsteuer: Nein
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU, Tickets für Abschnitte
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Hauptstraßen und Schnellstraßen - über 7.000 km
Mehrwertsteuer: Ja
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen - ca. 6.003 km
Mehrwertsteuer: Ja
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: SMS-Vignette
Mauttechnologie: SMS-Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen - ca. 3.500 km
Mehrwertsteuer: Nein
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: SMS-Vignette
Mauttechnologie: SMS-Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Tunnel - ca. 1.729 km
Mehrwertsteuer: Nein
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: Eurovignette
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen
Mehrwertsteuer: Nein
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: Eurovignette
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen - ca. 20 km
Mehrwertsteuer: Nein
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Mautpflichtige Fahrzeuge: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Lösen Sie mit uns auch die Autobahnen A1, A2, und A4
Mautnetz: Nationalstraßen - ca. 3 677 km, 468 km durch Lizenzen
Mehrwertsteuer: Nein
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen + Brücken - ca. 2.949 km
Mehrwertsteuer: Ja
Offizielle Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: Roviniete
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Nationale Autobahnen - ca. 800 km, Roviniete kann auch für die Donaubrücke bestellt werden
Mehrwertsteuer: Ja
Offizielle Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Satellit (GNSS)
Mautpflichtige Fahrzeuge: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen, Schnellstraßen, Straßen 1. Klasse, Straßen 2. Klasse und Straßen 3. Klasse - fast 17.770 km
Mehrwertsteuer: Ja
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen und Schnellstraßen - ca. 623,3 km
Die OBU kann auch im Karawankentunnel verwendet werden
Mehrwertsteuer: Ja
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen + Tunnel - ca. 3.404 km
Mehrwertsteuer: Ja
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: Eurovignette
Mauttechnologie: Elektronische Vignette
Mautpflichtige Fahrzeuge: mit zulässigem Gesamtgewicht von > 12 Tonnen
Mautnetz: alle Autobahnen + ausgewählte Straßen
Mehrwertsteuer: Nein
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: LSVA (Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe)
Mauttechnologie: LSVA (Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe)
Mautpflichtige Fahrzeuge: Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von > 3,5 Tonnen
Mautnetz: Autobahnen - ca. 20.000 km
Mehrwertsteuer: Nein
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: Fréjus- und Mont-Blanc-Karte
Mauttechnologie: Spezielle Tunnelkarte
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Tunnel - 12,87 km
Mehrwertsteuer: Ja
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU
Mauttechnologie: In OBU enthalten
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Tunnel - 1,37 km
Mehrwertsteuer: Nein
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU
Mauttechnologie: In OBU enthalten
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Tunnel - ca. 860 m
Mehrwertsteuer: Nein
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: Fréjus- und Mont-Blanc-Karte
Mauttechnologie: Spezielle Tunnelkarte
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Tunnel - 11,6 km
Mehrwertsteuer: Ja
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU
Mauttechnologie: In OBU enthalten
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Tunnel - 790 m
Mehrwertsteuer: Nein
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Brücke
Mehrwertsteuer: Ja
Website des Mautsystembetreibers hier
Lösung: OBU
Mauttechnologie: Mikrowellentechnologie (DSRC)
Mautpflichtige Fahrzeuge: alle
Mautnetz: Brücke
Mehrwertsteuer: Ja
Website des Mautsystembetreibers: hier
Mehrländer- und EETS-zertifizierte Mautstelle + kostensparende Funktionen mit integriertem Schutz vor Tankkartenbetrug durch Fuel Guard-Technologie.
Problemlose Mautverwaltung in Deutschland, Österreich, Frankreich, Spanien, Belgien, Portugal, Bulgarien und Ungarn.
Die elektronische Mauterhebung für Lkw Axxes DSRC OBU deckt derzeit 6 Gebiete ab: Frankreich, Portugal, Spanien, Belgien (Liefkenshoek-Tunnel), Deutschland (Herrentunnel) und Italien.
Multi-country and EETS-certified toll box + cost-saving features with built-in protection againts fuel card fraud with Fuel Guard technology.
Hassle-free toll management in Germany, Austria, France, Spain, Belgium, Portugal, Bulgaria and Hungary.
Electronic toll collection for trucks Axxes DSRC OBU currently covers 6 areas: France, Portugal, Spain, Belgium (Liefkenshoek tunnel), Germany (Herren tunnel) and Italy.
Die Maut in Europa kann auf unterschiedliche Weise erhoben werden, je nach Land und der jeweiligen Mautstraße oder Brücke. Hier sind einige gängige Methoden der Mauterhebung in Europa:
Welche Fahrzeuge in Europa mautpflichtig sind, hängt von dem jeweiligen Land und der jeweiligen Straße oder Brücke ab. Im Allgemeinen sind jedoch fast alle Fahrzeuge, die mautpflichtige Straßen oder Brücken in Europa benutzen, mautpflichtig. Dies gilt für Pkw, Lkw, Motorräder, Busse und andere Fahrzeugtypen. In einigen Ländern wird die Maut auf der Grundlage von Größe und Gewicht des Fahrzeugs berechnet.
Auf bestimmten mautpflichtigen Straßen werden beispielsweise für Lkw höhere Gebühren erhoben als für Pkw. Außerdem können auf einigen mautpflichtigen Straßen und Brücken unterschiedliche Mautsätze für verschiedene Fahrzeugtypen gelten, z. B. für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge.
In ganz Europa gibt es viele mautpflichtige Straßen, Autobahnen und Brücken. Die spezifischen Vorschriften für Mautstraßen variieren je nach Land, Region und Fahrzeugtyp.
Auf dieser Seite können Sie die örtlichen Vorschriften und Informationen über Mautstraßen in den einzelnen Ländern einsehen.
In Europa gibt es mehrere Mautlösungen, die üblicherweise für mautpflichtige Straßen und Brücken verwendet werden.
Nachstehend finden Sie eine Übersicht:
*wird im Jahr 2023 eingeführt
EETS steht für Electronic European Toll Service (Elektronischer Europäischer Mautdienst), ein System, mit dem Autofahrer mit einer einzigen OBU (On-Board-Unit) Mautgebühren in mehreren europäischen Ländern elektronisch bezahlen können. Mit dem EETS-System können Autofahrer bei Fahrten durch Europa die Anzahl der OBUs reduzieren und den bürokratischen Ablauf der Maut vereinfachen.
Der Hauptvorteil der EETS OBU besteht darin, dass Sie nur ein Gerät haben, das in mehreren Ländern verwendet werden kann. So können Sie problemlos grenzüberschreitend reisen, ohne sich um unterschiedliche Mautsysteme und Länderspezifika kümmern zu müssen. Außerdem können Sie mit einer EETS-OBU ganz einfach über die Luftschnittstelle weitere Länder zu diesem Gerät hinzufügen.
Eurowag EETS OBU (EVA) - ist das hauseigene Produkt der Eurowag. Der Name EVA steht für Enhanced Vehicle Assistant.
Vorteile der EW EETS OBU (EVA)
Vorauszahlungsmodus: Beim Pre-Pay-Verfahren zahlt der Kunde zunächst eine Anzahlung auf das Eurowag-Konto und verwendet dieses Geld dann zur Deckung der Kosten.
Post-Pay-Modus: Im Post-Pay-Modus kann der Kunde den Mautdienst nutzen und erhält dann eine Rechnung zur Bezahlung. Der Post-Pay-Modus und das Kreditlimit müssen von der Eurowag-Kreditabteilung genehmigt werden.
Eurowag EETS OBU (EVA) deckt 8 Mautgebiete ab und ist die erste OBU, mit der Mautgebühren in der Tschechischen Republik, Slowakei, Deutschland, bezahlt werden können (ab 2023).
Zusammen mit Axxes DSRC-Tag können Sie Mautgebühren in den folgenden Ländern bezahlen: Österreich, Belgien, Deutschland, Tschechische Republik, Ungarn, Polen, Slowakei, Storebaelt Brücke, A1 & A4 (Polen) Autobahnen, Frankreich, Italien, Portugal, Spanien, Liefkenshoektunnel und Herrentunnel.
Weitere Informationen über den EETS finden Sie im Eurowag-Blog:
Das Handbuch zur EW EETS OBU (EVA) OBU finden Sie unter link.
